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20世纪60年代末最具标志性的福特汽车是什么?我想说福特野马位居榜首，而勒芒冠军GT40紧随其后。但尽管我很喜欢第一代野马，但我还是该公司那个时代的中级车的忠实粉丝。

我说的是Fairlane，到1968年，它已发展成为一款更具攻击性的中型车，配备强大的V8发动机。该产品线甚至包括一款针对雪佛兰ChevelleSS的加强型两门硬顶车。但还有福特都灵(FordTorino)，它于1968年首次亮相，是Fairlane的高端版本。

就像野马一样，都灵也配备了GT套件，其中标配了V8发动机。基本的302立方英寸(4.9升)磨机在210马力的情况下并不是特别有吸引力，但客户可以获得更强大的选择。390立方英寸(6.4升)V8发动机可输出265马力，而同一台发动机的“ThunderbirdSpecial”版本可输出314马力。

该发动机系列中的佼佼者是标志性的428立方英寸(7.0升)CobraJetV8，额定功率为335马力。该磨机于1969年成为Cobra版本的标准配置，当时福特还将以阻力为导向的SuperCobraJet块添加到选项列表中。1969年还见证了NASCAR规格的TorinoTalladega的到来，但那是另一回事了。

Torino在上市第一年就取得了令人难以置信的成功，售出172,000辆，几乎与Fairlane一样多。高性能TorinoGT赛车的销量略高于100,000辆。新推出的野马风格快背车身风格可以说是最受欢迎的，有74,135名客户选择。总而言之，1968年TorinoGT快背车是当今相当常见的经典车型，但这款红底黑字的车型是一种特殊的Torino，您不会经常看到。

不，并不是红色条纹黑色外观或红色内饰让它变得稀有。这也不是动力传动系统的问题，因为这款TorinoGT配备了相当常见的390立方英寸V8发动机。这款快背车是一款纯正、未受干扰的幸存者，仍然拥有其从工厂获得的所有功能。我说的是一辆55年前(截至2023年)下线的肌肉车。这很神奇吗?

黑色油漆可能是这辆车最引人注目的壮举。虽然它到处都有一些凹痕和漩涡，但对于五十多年前应用的涂层来说，它的颜色状况令人难以置信。装饰腰线以及车门和前挡泥板中心区域的红色条纹也是如此。虽然外观有些许风化，但内饰却完美无瑕，内饰和仪表板没有裂缝，红色饰面仍然闪闪发光。

当然，引擎盖下的390V8是一个数字匹配单元并与原装自动变速箱配合。不仅发动机听起来很棒，而且汽车开起来就像完全修复后刚刚离开商店一样。顺便说一句，里程表仅显示42,000英里(67,592公里)。这辆1968年都灵GT是我们如何保养老爷车的教科书示例。请观看下面的视频。